سایز لاستیک فقط یکی از پارامترهایی است که روی آن درج می شود. اگر با عبارات و کدهایی که روی لاستیک خودرو وجود دارد، آشنا باشید، می توانید اطلاعات مهمی از جمله میزان سرعت استانداردی را که می توانید با آنها حرکت کنید نیز به دست آورید. مقاله امروز دایان سپیدار نکات جالبی درباره سایز لاستیک، سایز رینگ هر آنچه مربوط به سایزبندی لاستیک باشد را در اختیار شما می گذارد.
سایز لاستیک هر خودرو با خودروی دیگر متفاوت است. برای مثال لاستیکی با مشخصات 185/65R14 مناسب برای خودرویی چون پژو پارس و 405 و لاستیک با مشخصات 165/65R13 مناسب برای خودرویی چون پراید است.
انتخاب لاستیکی که مناسب با خودروی تان باشد، علاوه بر تأثیر مثبتی که بر هندلینگ و شتاب خودرو دارد، مصرف سوخت آن را نیز کاهش می دهد. فروشندگان زیادی هستند که برای فروختن جنس و منفعت خودشان، هر نوع لاستیکی را به شما پیشنهاد می دهند؛ اما شما باید به شرایط خودرو و سایزبندی لاستیک مخصوص آن توجه داشته باشید. در ادامه نکاتی را بیان می کنیم که با در نظر داشتن آنها می توانید لاستیک مناسب خودروی تان را انتخاب و خریداری کنید.
چطور به سایز لاستیک پی ببریم؟
روی دیواره ی تایر اعدادی درج می شود که قطر، ضخامت، عرض و ساختار تایر و در حقیقت سایز لاستیک را مشخص می‌کند. این پارامترها، شناسنامه ی تایر ماشین هستند که با دانستنشان علاوه بر سایز تایر، می توان اطلاعاتی درباره حداکثر میزان تحمل بار، حداکثر تحمل سرعت، تاریخ تولید و انقضا، مواد به کار رفته در ساخت و حداکثر تحمل فشار باد را نیز به دست آورد. به عنوان مثال مشخصات درج شده روی تایر پراید را به صورت مبسوط توضیح می دهیم:
165: پهنای لاستیک را برحسب میلیمتر برای شما مشخص می کند.
65: نسبت ارتفاع دیواره به پهنای تایر را برحسب درصد نشان می دهد که به آن نسبت منظر یا فاق تایر نیز گفته می شود. برای مثال اندازه ی دیواره ی تایر پراید 65 درصد اندازه ی پهنای آن است.
R: نوع ساختار تایر را نشان می دهد که در ادامه بیشتر راجع به آن می خوانید. R به معنای رادیال بودن ساختار این لاستیک است.
13: نشان دهنده سایز رینگ لاستیک است که در واقع قطر آن را نشان می دهد. سایز رینگ لاستیک انتخابی باید متناسب با قسمت فلزی روی خودرو که لاستیک دور آن قرار می گیرد، باشد. سایز رینگ را به اینچ می سنجند.
روی بعضی از تایرها، حرفی انگلیسی در ابتدای مشخصات آمده است مثلاً P185/65R14. این حرف که قبل از سایز لاستیک نوشته می شود، نشان دهنده نوع خودرویی است که لاستیک مربوطه برای آن طراحی و تولید شده است. حرف یادشده از ابتدای عبارات انگلیسی ای برداشته شده اند که بیانگر کلاس های خودرویی است. حروف انگلیسی ای که روی تایرهای مختلف مشاهده می کنید ( P، LT، ST و T ) مخفف عبارات ذیل می باشند:
Passenger Car: خودروی سواری
Light Truck: کامیون سبک
Special Trailer: تریلر ویژه (تریلرهایی که روی خودروهای بزرگ سبک هستند)
Temporary: موقت (لاستیک یدک)
در فاصله ی کمی از عبارتی که اطلاعات فوق را بیان می کند، اعداد و حروف دیگری هم روی لاستیک دیده می شود که مفهوم آنها به شرح زیر است:
شاخص بار: عددی است که حداکثر میزان تحمل بار توسط لاستیک بر اساس استانداردهای جهانی تولیدکنندگان لاستیک را نشان می دهد.
شاخص سرعت: شاخص سرعت بیانگر حداکثر تحمل سرعت لاستیک است و معمولاً با حروف انگلیسی مشخص می شود. به این حرف انگلیسی که بعد از شاخص بار حک می شود توجه ویژه داشته باشید؛ چرا که با کمک آن متوجه می شوید بیشترین سرعت مجازی که می توانید با خودروی مجهز به این لاستیک ها داشته باشید، چقدر است. به خاطر بسپارید چنانچه میزان سرعتی که با آن رانندگی می کنید بیشتر از شاخص سرعت تایر شما باشد، ممکن است لاستیک بترکد. در شکل فوق که مشخصات تایر درج شده است، شاخص سرعت با حرف V نشان داده شده است. ممکن است در تایر دیگر برای نشان دادن این پارامتر از حرف دیگری استفاده شود. تعدادی از حروف هستند که به صورت قراردادی تعیین شده که هر یک معادل چند کیلومتر بر ساعت است. طبق همین قرارداد، حرف V معادل 240 کیلومتر بر ساعت است.
علاوه بر سایز لاستیک، نام تجاری شرکت و کشور تولیدکننده لاستیک هم جزو اطلاعاتی است که روی دیواره آن نوشته می شود. در برخی از خودروها این دو شاخص با کدهایی که توسط آن شرکت تعریف شده اند، مشخص می شود.
ساختار لاستیک ها را بشناسید
لاستیک ها به لحاظ ساختار دو نوع دارند: بایاس و رادیال. حرفی که در میان اعداد سایز لاستیک قرار می گیرد، نشان دهنده ی نوع ساختار هر لاستیک است. برای مثال در عکس فوق، حرف R نشان دهنده ی نوع رادیال است.
لاستیک های بایاس نسبت به نوع رادیال قدیمی تر هستند و در تولید آنها از نوعی الیاف و نخ استفاده می شود. در طراحی و تولید لاستیک های رادیال از فناوری جدیدتری استفاده شده است. این نوع لاستیک ها با رشته های سیمی ساخته می شوند. وجود رشته هایی از جنس فلز در ساختار لاستیک رادیال کمک می کند تا مقاومت بیشتری در برابر وزن خودرو و میزان سرعت آن داشته باشد. بالا بردن مقاومت این لاستیک هم کمک می کند تا آج آن به سرعت آج لاستیک بایاس تغییر شکل ندهد. عدم تغییر شکل آج ها و حفظ ساختارشان باعث می شود که کارایی خود را از دست ندهند.
